根據協定，馬云增持菜鳥股份 阿里巴巴已絕對控股菜鳥網絡認識，阿里巴巴增資菜鳥網絡|菜鳥物流|阿里和京東物流之爭認識，席位董事會股權董事從而人民幣協議網絡認識，以下是馬云增持菜鳥股份 阿里巴巴已絕對控股菜鳥網絡認識！

根據協定，此次阿里巴巴將投資菜鳥網絡53億元RMB。增資后，阿里巴巴持有菜鳥股權將從起初的47%添加到51%，并新增一個董事席位，從而占董事會7個席位中的4席。（原題目：馬云53億投向菜鳥網絡 雙十一物流再加碼）

國內電子商務協會物流專家黃剛在承受21世紀資金消息道記者采訪時示意，馬云自建大物流生態開始了，這個策略背地就是阿里片面推進自建智能化的物流供應鏈大生態體系，而不是傳統的倉干配的物流網絡。

和此同時，，這也象征著阿里和菜鳥與京東之間的物流之戰加快加劇。

新零售規劃

阿里巴巴財消息顯示，這是2016年以來菜鳥網絡又一次獲得融資。2016年第一季度，菜鳥網絡完成約100億元融資，參和股東包含新加坡政府投資機構、淡馬錫控股機構、馬來西亞國庫控股機構、春華資本等多家中國外馳名投資公司。

除了此次53億元的投資，阿里巴巴示意，未來五年將持續投入1000億元，可使用的數據技術等畛域的研發，還將重點可使用的與物流朋友都有推動智能倉庫、智能配送、寰球超級物流樞紐等中心畛域建立，關于物流網絡的建立將持續輕重有度，以處理客戶困惑、晉升社會物流效率為指標。

阿里巴巴團體CEO張勇坦言，跟著新零售策略的推動，阿里巴巴將更大程度上加強生態中的商業與物流才能，在物流關鍵畛域加大投入，打造代辦于國內乃至寰球的效率高物流網絡。

國內電子商務協會物流專家黃剛在承受21世紀資金消息道記者采訪時示意，1000億的投入，算是國內物流業歷史上最大的押注，這對國內物盛行業的發展有著踴躍的促成作用。未來的新零售背地是S2b2c的方式，阿里的策略是做大“大S”，關于“小b”供給整套的供應鏈代辦。不論是與盒馬還是天貓小店，背地都是新零售的大規劃，須的全新供應鏈代辦。

黃剛分析稱，新零售的物流，已經不是傳統的快遞包裹物流了，未來的菜鳥將在智能化的物流片面規劃，馬云說的10億/天的包裹，是傳統的快遞做不了的，而將用機器人與智能技術來做。

跟前，在阿里巴巴平臺上，菜鳥網絡已經為全國1000幾個區縣供給當天達次日達代辦，天貓超市在生鮮畛域推行了1小時送達的物流。在跨境畛域，基于菜鳥的寰球物流網絡，國內商品運往世界各地的時間大幅縮短，許多地方從過去的60天已經降到跟前的15天上下，俄羅斯、西班牙等一些地方已經實現了72小時送達。在農村網絡方面，菜鳥已經搭建了籠罩全國近3萬個村莊的送貨進村代辦。

物流備戰

阿里與菜鳥此次的大舉措自然也有加快和京東抗衡之意，而雙方對準雙十一的物流競賽也早早地拉開了帷幕。

9月19日，菜鳥網絡發表已結合網商銀行籌集100億元經濟，幫忙入倉商家處理“雙十一”一段時間的經濟鏈難題。此外，，這一年雙11菜鳥將投入15億元，在智能倉配畛域補貼商家與物流朋友，激勵將商品更多規劃在間隔消費者最近的地區，為消費者供給更優質代辦。

在此在此前，京東物流祭出大招，發表為商家供給價值高達6.66億元的補貼，可使用的為京東平臺商家及社會化商家在雙11前的備貨供給倉儲、配送等方面的折扣、滿減等優惠。

不只如此，京東物流搭配前臺加權、商家保證、效率高生產等方面打造從前臺上流到最后一公里交付的全鏈路保證戰略。這象征著，通過和京東物流的配合做事，商家能夠享用多種好的流量代辦。

此外，，這一年雙11菜鳥對準快遞機構推行了更為具體的大數據預測支助。每位快遞機構網點都能在線看到每天精準的預警新聞，盡快調撥人力汽車。根據事先估計，菜鳥將會協同全行業超越300萬的快遞人員，協調干線汽車、航空包機等資源都將呈現超越30%的上漲。

京東同樣也不甘示弱，為了保證商家與用戶的物流配送體驗，京東物流將計劃同時，執行四色標簽、天塹計劃、迅雷計劃與零點開展等多種特征計劃，數萬條“干支空鐵”運輸線片面鋪開、上萬輛運輸車24小時不連續發車、近300萬眾包運力片面支助等措施，構建起一個全方位的智慧物流保證體系。

對此，黃剛以為，阿里與京東的血拼才剛剛開始。兩者最大的區別是京東打造的是一所物流機構，重點是代辦于本身平臺，再逐步開放；而菜鳥是在架構一張寰球物流網絡，這樣張力與想象力是齊全不一樣的。

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據消息,蘇寧在2005年就開始規劃電商,并在2009年將蘇寧電器網上商城全新改版晉級更名為蘇寧易購。其背地依托的蘇寧物流則于2012年變為第三方物流機構,在2015年創立蘇寧物流團體。

比起起有線下物流根底的老牌蘇寧,京東物流的發展速度更快。早在2007年,京東就開始建立自有的物流體系。2009年終,京東斥資創立物流機構,開始片面規劃全國的物流體系。京東物流的指標是為了使京東商城的代辦獲得差別化,其對標的對手不斷是阿里巴巴這種的電商企業。在物流的硬件設備上,蘇寧與京東總體上能夠說伯仲之間,在片面的目標上,蘇寧或者更勝一籌,但在物流配送支助電商的差別化上,蘇寧是后來者,還須整合的時間。

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