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據(jù)彭博社北京時(shí)間8月17每天報(bào)道道，寰球頭等電商機(jī)構(gòu)之爭(zhēng)正在升溫。在這一年的投資者大會(huì)后，阿里巴巴的市值繼續(xù)飆升，眼下正緊追亞馬遜，隨時(shí)打算搶走世界第一大電商機(jī)構(gòu)的頭銜。

在6月8號(hào)的投資者大會(huì)上，阿里巴巴預(yù)測(cè)其營(yíng)收這一年將上漲45%至49%，上演大象起舞的景象。自此之后，阿里巴巴的股價(jià)一路攀升，市值已從亞馬遜市值的65%，飆升至其市值的87%。

按照雅虎的數(shù)據(jù)，截至周二收盤，阿里巴巴的市值約為4030億美元，亞馬遜的市值約為4690億美元。

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這一年7月27日，美國(guó)電商巨頭亞馬遜發(fā)表在新加坡啟動(dòng)兩小時(shí)派送代辦，承諾將在兩小時(shí)內(nèi)為消費(fèi)超越40新加坡元（約合29.52美元）的消費(fèi)者免費(fèi)配送上萬種商品，這是亞馬遜在東南亞首個(gè)配送核心。亞馬遜Prime Now的亞太地方主管示意，機(jī)構(gòu)正在踴躍拓展東南亞市場(chǎng)，并且關(guān)于東南亞市場(chǎng)的未來發(fā)展后勁感到非常興奮。從電商業(yè)務(wù)來看，東南亞地方的后勁宏大。整個(gè)東南亞地方約有6億人口，這里面青年人口占人口總數(shù)比例到達(dá)60%。按照一份谷歌(926.96, 4.74, 0.51%)與淡馬錫控股有限機(jī)構(gòu)的調(diào)研顯示，跟前東南亞擁有2.6億網(wǎng)民，每月上線數(shù)目超越380萬人，到2019年東南亞網(wǎng)民有望添加到4.8億人。這也預(yù)示著該地方的“互聯(lián)網(wǎng)資金”范圍有望從2015年的310億美元添加到2025年的2000億美元。而東南亞的電商滲透率僅為3%，還處于增量市場(chǎng)的東南亞，自然遭到了各大電商巨頭的青眼。

在2016年4月12日，美國(guó)商業(yè)詢問網(wǎng)登出阿里巴巴(159.5, 1.75, 1.11%)10億美金控股東南亞最大電商平臺(tái)Lazada的報(bào)，此舉創(chuàng)下了當(dāng)時(shí)國(guó)內(nèi)電商海外投資單筆最高紀(jì)錄。阿里巴巴總裁Michael Evans當(dāng)時(shí)說道：“通過對(duì)Lazada的投資，阿里巴巴獲得了海外市場(chǎng)的入口，Lazada團(tuán)隊(duì)的實(shí)力有目共睹，未來將有更大的上漲。”在阿里收購Lazada在此前，Lazada已經(jīng)間斷盈余四年，阿里的投資關(guān)于整個(gè)東南亞市場(chǎng)都是一顆定心丸。阿里巴巴在這一年第一季度還添加對(duì)Lazada投資，總注資超越20億美元，持股比重從51%上調(diào)至83%。除了Lazada，阿里巴巴還和泰國(guó)的移動(dòng)支付供給商Ascend Money、新加坡的多幣種交易機(jī)構(gòu)M-DAQ，還有菲律賓的數(shù)字金融投資機(jī)構(gòu)Mynt配合做事。在這一年7月24日還發(fā)表和馬來西亞聯(lián)昌國(guó)際銀行旗下的Touch‘n Go機(jī)構(gòu)簽訂協(xié)定，打算組建一所合資機(jī)構(gòu)開發(fā)馬來西亞版支付寶。筆者以為，東南亞地方的電商市場(chǎng)雖然后勁宏大，然而要攻克這一市場(chǎng)還遇到著不少應(yīng)戰(zhàn)。首先，是區(qū)域差別大，新加坡、泰國(guó)、馬來西亞與印尼這些我國(guó)的人口結(jié)構(gòu)、宗教信仰與消費(fèi)習(xí)氣各不一樣，而且各個(gè)我國(guó)的進(jìn)口要求也有所不一樣，因而電商還要按照不一樣地方的文明做出相對(duì)的重新調(diào)配。早在2013年，阿里設(shè)立過淘寶東南亞站并在新加坡做了大量地推廣，但因?yàn)檠哉Z限度未能走出新移民的小圈子。此次進(jìn)入東南亞，淘寶將一切商品資源全副翻譯為英文，汲取在此前失敗的經(jīng)歷。第二個(gè)應(yīng)戰(zhàn)是物流應(yīng)戰(zhàn)，像印度尼西亞與菲律賓都各有上千個(gè)島嶼，各個(gè)所在地與城市或許非常擴(kuò)散，物流網(wǎng)絡(luò)割裂，配送難度比較高。而且有的地區(qū)物流設(shè)備不欠缺，倉儲(chǔ)預(yù)備不足，運(yùn)送不足效率與海關(guān)消息關(guān)過程繁瑣。為深入認(rèn)識(shí)決這些難點(diǎn)，被稱為“Big Six”的六個(gè)東盟我國(guó)——新加坡、印度尼西亞、馬來西亞、菲律賓、越南、泰國(guó)已經(jīng)決意進(jìn)行交通根底建立的投資計(jì)劃。第三個(gè)應(yīng)戰(zhàn)就是支付應(yīng)戰(zhàn)，東南亞各國(guó)大一些消費(fèi)者仍習(xí)氣運(yùn)用線下實(shí)體支付，ATM轉(zhuǎn)賬與貨到付款，消費(fèi)者關(guān)于外地電商交易的平安性信賴不夠，因而加強(qiáng)網(wǎng)路平安晉升消費(fèi)者的購物信念也必不可少。Lazada的CEO Maximillian Bittner提到對(duì)Lazada做了策略部署，在進(jìn)駐東南亞第一個(gè)上班就是推出籠罩印尼全境的貨到付款代辦，之后又推廣儲(chǔ)蓄卡支付，研發(fā)了支付平臺(tái)HelloPay，以此來逐漸提高電子支付籠罩率。中美電商巨頭的進(jìn)入顯示了東南亞地方電商事業(yè)仍是 有好處可圖的，阿里比起亞馬遜在東南亞地方也更有劣勢(shì)。阿里搶先購入Lazada，搶斷亞馬遜曾覬覦的新加坡電商Redmart，這都是后行的劣勢(shì)。比起亞馬遜，阿里運(yùn)營(yíng)模式多樣，款入不只僅起源于商店，以及更多的廣告與別的投資收益等，而亞馬遜是近期才開始賺錢，從運(yùn)營(yíng)壓力上說，阿里也小于亞馬遜。不過東南亞電商市場(chǎng)現(xiàn)象簡(jiǎn)單，這注定將是一場(chǎng)艱辛的奮斗。