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近日，一帶一路跨境電商中歐班列(滬歐通)在上海承辦首發儀式。算作上海首條跨境電商中歐班列，滬歐通將為跨境電商供給新的線路和代辦，探究與搭建一條亞歐大陸商業化經貿配合做事新快線。

中歐班列開明“車輪上的海外倉”

數據顯示，2017年中歐班列共開行3673列，同等對比上漲116%，超越過去6年的總與；中國開行城市38個，達到歐洲13個我國36個城市，較2016年新增5個我國23個城市；全程運轉時間從開行初期的20天之上逐步縮短至12-14天；全體運輸價格較開行初期降落約40%。

跟著消費晉級，還有跨境電商的迅速發展，歐洲高質量商品沿著中歐班列走進國內，也有不少國內產品進入歐洲。以俄羅斯舉例，跨境電商在俄羅斯外鄉實現暴發式上漲，包含阿里速賣通、京東等各類電商平臺紛繁規劃俄羅斯市場。國內海關總署的數據顯示，2017年以來，中俄在跨境電商畛域的配合做事迅速上漲，2017年國內一切的跨境包裹中，有約12%被送到俄羅斯。

和跨境電商貿易迅猛發展并不分配的是，物流已成制約對俄電商發展的瓶頸之一。正是在此情勢下，國內鐵路上海局團體有限機構、中鐵集裝箱運輸有限責任機構、中遠海運集裝箱運輸有限責任機構與大洋物流團體有限機構都有推行了跨境電商中歐班列(滬歐通)，計整齊周一列定時定點出具，12天中轉俄羅斯、中亞、歐洲等國，比海運速度快了近一倍。

據美中生物科技有限機構副總經理王棟講解，算作一所從事生物技術護膚品的企業，機構各條產品通過歐美認證，然而在跨境貿易方面不斷有了應戰，重點就是物流的難題。由于護膚品許多都是液體，特別是生物技術產品，空運、海運都不合適，所以這次跨境電商中歐班列的開明，為企業擴充海外業務、開拓跨境電商市場供給了極大方便。

大洋物流團體董事長朱水菊示意，跨境電商中歐班列(滬歐通)開明后將嘗試把跨境電商與中歐班列進行銜接，一方面處理跨境電商的困惑，如面膜這類產品，中歐班列基本上是其獨一的物流抉擇；另外為中歐班列下沉到細分市場，打造“精品班列”尋覓途徑。

未來有望輻射長三角乃至全國

縱觀全國，跟前跨境電商集散分撥核心多集中于東部沿海，此處有著天然的輻射全國的劣勢。而擁有中歐班列的沿海城市，未來有望能獲得更多跨境電商企業落戶。滬歐通的開明經營，將對上海與周邊地方的跨境電商業務帶來協同效應。

在專家看來，跟前中歐班列和跨境電商的聯合仍有許多缺乏。只管中歐班列在全國的總開行列數已達數千列，但承運的跨境電商產品比例依然不高。而跟著滬歐通“車輪上的海外倉”在技術、經營方式等方面的翻新，對上海跨境電商物流配送是重要打破，其成功運轉事先估計將后果整個長三角乃至全國的跨境電商業務。

上海車站海關有關負責人示意，滬歐通的開明，在打造全市場化經營的中歐班列方面邁出了第一步。當前是中國的商品走出去，也指盼看到未來滿載著“一帶一路”沿線我國的貨物進入上海與中國市場。海關部門這些年來正努力于“一帶一路”沿線我國海關的監管互認，對準中歐班列也在行動監管程序的簡化，今后海關監管程序將會越來越簡化。

“上海-莫斯科跨境電商班列首發，是邁向中歐班列市場化經營的第一步。”國內鐵路上海局團體有限機構貨運處處長郭堅以為，跟著上海自由貿易港新規的逐一落地，用好“境內關外”方便效率高的貿易環境與代辦新規，整合中國、國際兩個市場資源，開拓中歐等國際市場，同時，為中西部地方的特征物產順利銷往海外供給更優質配套代辦等方面，未來還須進行更多探究，供給愈加順應市場須與好的效率高的鐵路運輸產品。

探究邁向寰球產業價值鏈高端

跟前滬歐通的開明只有10個集裝箱，與上海數億噸的吞吐量、逾3000萬規范箱的總量比起不可同日而語。但專家以為，滬歐通的更大價值在于，開創了上海通過陸路來擴展貿易線路、延長價值鏈的有益動作。

“滬歐通供給了一個把產業鏈各個環節銜接起來，把海上與陸上銜接起來，打造國內產業價值鏈晉升的新門路。”我國發展變革委綜合運輸鉆研所所長汪鳴稱。

在汪鳴看來，“國內制作”邁向寰球產業價值鏈高端，須海上與陸上供應鏈的有作用的撐持，須通過供應鏈來實現價值鏈的打破。國內的資金發展可分為兩個階段，第一階段是出口資金發展階段，依托沿海港口城市與重要樞紐港，通過國內勞能源紅利的釋放，為國外供給產品加工。跟前國家生產的絕大多數消費產品的國際占有率已遭逢天花板，但商品的附加值卻相應較低，通常只賺取了價值鏈上的微薄一環。

當前國內資金發展到了第二個階段，即國內要向全產業鏈的價值進軍，進行供應鏈全流程的代辦。這樣價值的獲得，須重構供應鏈與物流體系。對中國企業來說，假如采用陸路代辦，采用中歐班列，就有或許沿著產品的產業鏈去發掘它的高些價值。

“跨境電商中歐班列的價值表現在它不再是從一個端點間接到另一個端點的運輸價格的收取流程，而是沿途各個點之間進行貨物替換，這是由國內主導進行的，有或許建設一套陸路國際貿易結算規則，從而進行價值鏈的重構，最后再反過來還或許后果海運系統的規則構建。”汪鳴稱，提高寰球供應鏈的掌控才能，是下一輪國內資金發展的重大風口。

上海市發展與變革委員會經貿流通處處長殷飛同樣指出，中歐班列一方面晉升了國內的價值鏈，另外通過陸路貿易規則的確立與引領，也將有助于促成海運貿易規則的重塑。“通過跨境電商的發展，可以在貿易規則的確立上發出國內聲響。”

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