“物流是國(guó)民經(jīng)濟(jì)的動(dòng)脈系統(tǒng)。物流本錢(qián)的高下，人民每天報(bào)道評(píng)“我國(guó)智能物流主干網(wǎng)”：讓物流跑得又快又好詳細(xì)介紹，物流|物理成本|菜鳥(niǎo)物流詳細(xì)介紹，物流肌體研究室動(dòng)脈國(guó)民經(jīng)濟(jì)我國(guó)經(jīng)濟(jì)高低活力主任研究所詳細(xì)介紹，以下是人民每天報(bào)道評(píng)“我國(guó)智能物流主干網(wǎng)”：讓物流跑得又快又好詳細(xì)介紹！

“物流是國(guó)民資金的動(dòng)脈系統(tǒng)。物流本錢(qián)的高下，后果著國(guó)家資金肌體的活力”，我國(guó)發(fā)改委綜合運(yùn)輸鉆研所物流鉆研室主任謝雨蓉在《人民每天報(bào)道》的評(píng)論中指出，國(guó)家物流業(yè)“大而不強(qiáng)”，“有沒(méi)能”的困惑已經(jīng)處理，“好不好”的矛盾日趨凸顯。“好不好”的矛盾中，很重要的一塊是物流本錢(qián)。怎樣通過(guò)效率化配送降低物流本錢(qián)，變?yōu)闃I(yè)界熱議的話題。（原題目：人民每天報(bào)道評(píng)“我國(guó)智能物流主干網(wǎng)”：讓物流跑得又快又好）

2018寰球智慧物流峰會(huì)上，阿里巴巴團(tuán)體董事局主席馬云示意，菜鳥(niǎo)正全力以赴建立我國(guó)智能物流主干網(wǎng)，把國(guó)內(nèi)物流本錢(qián)從占GDP的15%降低到5%。

“我國(guó)智能物流主干網(wǎng)要變?yōu)橐粋€(gè)開(kāi)放平臺(tái)，以網(wǎng)絡(luò)化整合擴(kuò)散的物流資源，以數(shù)據(jù)化讓物流跑得更有作用的率，并將物流嵌入到整個(gè)資金社會(huì)與世界經(jīng)貿(mào)的生態(tài)鏈中，進(jìn)行范圍化、效率高化運(yùn)轉(zhuǎn)”，謝雨蓉指出。

謝雨蓉以為，打造我國(guó)智能物流主干網(wǎng)，能夠推動(dòng)資源整合、因素聯(lián)動(dòng)，實(shí)現(xiàn)互利一起贏，這樣新方式將變?yōu)槲锪鞲咂焚|(zhì)發(fā)展的根底，代辦于精準(zhǔn)脫貧、消費(fèi)晉級(jí)、民生改變?cè)星闆r、生態(tài)維護(hù)等所需，讓老百姓擁有更多幸福感、獲得感。

菜鳥(niǎo)是物流新方式的引領(lǐng)者，2014年率先在全行業(yè)推廣電子面單，讓物流跑得更快。近日又推行菜鳥(niǎo)智能語(yǔ)音助手與快遞員星計(jì)劃兩個(gè)行業(yè)平臺(tái)級(jí)產(chǎn)品，用AI技術(shù)幫忙快遞員派前電聯(lián)，通過(guò)5000多萬(wàn)條消費(fèi)者物流評(píng)價(jià)選出五星快遞員，讓物流跑得更好。

現(xiàn)在，我國(guó)智能物流主干網(wǎng)建立已經(jīng)構(gòu)成寰球雛形，并推動(dòng)到城市與鄉(xiāng)村的毛細(xì)血管層級(jí)。在城市，菜鳥(niǎo)新物流通過(guò)線上線下一盤(pán)貨，實(shí)現(xiàn)商品社區(qū)級(jí)前置、分鐘級(jí)配送。在鄉(xiāng)村，菜鳥(niǎo)送好貨下鄉(xiāng)，讓偏遠(yuǎn)山區(qū)村民也能買(mǎi)到價(jià)廉物美的家電、日用品與農(nóng)具。

不可阻擋的資金寰球化趨向下，菜鳥(niǎo)在寰球6大城市啟動(dòng)建立eHub（數(shù)字中樞），讓寰球好貨擁抱國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，讓中小企業(yè)同享國(guó)際通貨權(quán)。乘著菜鳥(niǎo)開(kāi)明的電商公用洲際航線與海運(yùn)線，俄羅斯姑娘5天就收到了網(wǎng)購(gòu)的國(guó)內(nèi)裙子，而此前須半個(gè)多月，國(guó)內(nèi)的龍舟、家具組團(tuán)直送澳大利亞，解開(kāi)了華人的鄉(xiāng)愁。

跟著長(zhǎng)三角一體化三年開(kāi)展計(jì)劃公開(kāi)發(fā)表，我國(guó)智能物流主干網(wǎng)終點(diǎn)的長(zhǎng)三角，將率先從“江浙滬包郵”走向“分鐘級(jí)配送”，帶動(dòng)全國(guó)乃至寰球物流網(wǎng)絡(luò)大提速。